北京泛美国际航空学校

2003年11月24日，中国民用航空总局以《关于筹建北京泛美国际航校的批复》（民航人函〔2003〕805号）文件形式，正式批准筹建北京泛美国际航空学校。
2004年1月14日，北京泛美国际航空学校有限公司正式注册成立。
2004年1月15日，北京泛美国际航空学校有限公司第一次股东大会和第一届董事会第一次会议在北京召开。
2004年2月4日，北京泛美国际航空学校有限公司与河北机场管理集团签署了合作框架协议及其全部附件。根据协议，北京泛美国际航空学校获准使用石家庄正定机场作为飞行训练基地，并建设各项教学、生活和运行保障设施。其后，中国民用航空总局和河北省人民政府先后以《关于北京泛美国际航空学校有限公司有关问题的函》（民航规财函〔2004〕638号）、《关于同意北京泛美国际航空学校有限公司在石家庄机场设立基地的批复》（翼政函〔2004〕114号）的形式，对上述协议予以批准确认。
2004年2月21日，北京泛美国际航空学校有限公司与奥地利Diamond Aircraft Industries Inc签订了初级教练机采购合同。根据该合同，北京泛美国际航空学校有限公司将在2004－2007年内自加拿大和奥地利分批引进60架DA40、42教练机。
2004年5月15日，北京泛美国际航空学校有限公司与Charles W Glass 签定聘用合同，聘任Charles W Glass为校长。
2004年5月25日，中国民用航空总局以《关于北京泛美国际航空学校有限公司引进飞行训练飞机的批复》（民航规财函〔2004〕328号）文件形式，批复了泛美航校60架DA40、42飞机的采购申请。
2004年5月26日，为建立健全组织机构及职能，搭建教学、运行和管理平台，北京泛美国际航空学校有限公司成立了董事会办公室、计划财务部、市场部、行政事业部、基地保障部、飞行训练部、运行控制部、维修工程部等8个二级机构，吴文顶、李志宽、张昊、姬玉强、Lesley Crowther-Scott、张明亮、涂永刚等相继被任命为相关二级机构负责人。
2004年6月18日，民航华北地区管理局下发《关于成立北京泛美国际航空学校有限公司运行合格审定小组的通知》，北京泛美国际航空学校有限公司开始接受局方组织的CCAR91部和CCAR141部联合审定。此举也使得北京泛美国际航空学校有限公司成为国内首家接受CCAR91部和CCAR141部审定的权威飞行培训院校。
2004年7月6日，北京泛美国际航空学校有限公司石家庄飞行训练基地奠基仪式在石家庄正定机场举行，石家庄飞行训练基地建设工作自此正式开始。
2004年8月6日，北京泛美国际航空学校有限公司与运营规模据中国第四位的海南航空股份有限公司签订飞行培训委托合同；2004年8月11日，北京泛美国际航空学校有限公司与运营规模居中国第三位的中国东方航空股份有限公司签订飞行培训委托合同。基于上述合同，海航和东航成为北京泛美国际航空学校有限公司启动客户。
2004年8月30日，北京泛美国际航空学校有限公司与中国民用航空学院签定《合作成立飞行训练基地协议书》，根据上述协议，双方将合作成立“中国民用航空学院飞行训练基地”。
2004年9月1日，北京泛美国际航空学校有限公司“2004年第1期航线运输驾驶员执照标准课程班”正式开学。泛美1期32名飞行学员开始在外交学院接受通用英语听力和口语强化培训。
2004年11月5日，中国人民解放军总参谋部下发了《关于北京泛美国际航校聘请外籍教员进行教学飞行的复函》，根据此函，泛美航校石家庄飞行训练基地飞行训练所需空域、航线等得到正式批复。
2004年11月7日，在结束了通用英语听力和口语强化培训并顺利结业后，北京泛美国际航空学校有限公司“2004年第1期航线运输驾驶员执照标准课程班”32名飞行学员与泛美航校其他基地运行、教学、后勤服务等部门的工作人员，共同进驻泛美航校石家庄飞行训练基地。
2004年11月18日，北京泛美国际航空学校有限公司运行合格审定小组签发了《CCAR91部、CCAR141部最终符合性声明》。最终符合性声明的签发，标志着北京泛美国际航空学校有限公司运行合格审定工作完成文件审查阶段工作，进入演示验证阶段。
2004年12月7日，丁邦昕被任命为泛美航校石家庄飞行训练基地主任。
2004年12月14日，北京泛美国际航空学校有限公司引进的首批4架DA40飞机抵达石家庄飞行训练基地。